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官网入口_中国新能源汽车实现“逆袭之路”的三大看点
本文摘要:全球著名战略管理咨询公司罗兰贝格近日公布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告,中国首次在电动汽车发展指数名列中获得全球第一。

全球著名战略管理咨询公司罗兰贝格近日公布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告,中国首次在电动汽车发展指数名列中获得全球第一。中国新能源汽车正在“逆袭”。

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在广州举办的2017第二届中国(广州)国际新能源、节约能源及智能汽车展览会上,专家把脉未来新能源汽车发展大势。急遽下降的经销数据中国汽车工业协会近期数据表明,上半年新能源汽车构建产销两旺。

6月新能源汽车经销分别已完成6.5万辆和5.9万辆,同比分别快速增长43.4%和33.0%。上半年总计产销量分别为21.2万辆和19.5万辆,同比快速增长19.7%和14.4%。目前,中国市场早已沦为全球新能源汽车最重要的市场之一。

专家指出,中国新能源电动车发展早已获得三大优势:——技术变革突飞猛进。五年前,中国电动汽车续航里程只有100公里,现在,电池成本增加近一半,性能提升30%,续航里程提高至300公里。——市场规模国际领先。

五年前,中国新能源汽车产量只有1万辆,现在,已约50余万辆。目前中国早已沦为全球仅次于的新能源汽车市场,2016年超过了新能源汽车的年产销量第一、保有量第一、充电桩竣工数量第一的效益。

——“网联”先行一步。现在国家早已强迫新能源车必需联网,未来汽车发展方向就是智能化、网联化、分享化、轻量化,“网联”的落地将让我国在未来全球汽车产业竞争中占到得先机。

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到“引导”还有距离在这条机遇之路上,中国早已走进了关键一步,但要抵达“引导”,还有非常距离。中国汽车工业协会秘书长助理兼任技术部主任何鹏说道,我国新能源车在“三电”,即电池、电控、电机方面还与先进设备水准不存在较小差距,产业化过程中广泛面对动力电池寿命短、环境适应性劣等技术性问题。与一些先进设备国家比起,我国新能源汽车产业在“智能”领域还有较小差距,交通基础设施建设与改建的前景和空间都较为大,智慧道路、智慧红绿灯等交通基础设施,以及这些设施在车辆上的应用于还有显著严重不足。

市场有多大未来有多大甚广汽新能源销售经理张锡忠告诉他记者,目前新能源汽车的主要购买者是个人用户和出租公司,集中于在北京、上海、广州、深圳、天津、南京等地。“我国电动汽车发展还不存在显著的区域不均衡,但这也意味著市场潜力极大。”有专家说道。

严茂胜说道,去年我国整个汽车行业销量大约2800万辆,其中新能源汽车销售50.7万辆,虽然自身经销构建了跨越式发展,但是占到整个汽车市场的份额大约1.8%,非常低。这意味著,我国新能源汽车的市场前景辽阔,享有很好的发展机遇和前景,但必须通过构建技术突破以及提升车辆整体性能来构建。


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